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　　打开49图库资料下载高清版V11.33.17-湖北之窗

　　　　据北青报记者观察，塔铭一面刻繁体字，但正文略有缺损，显示为：□□□左覺義兼□□□□住持慧庵彝公和尚塔銘之記；落款小字清晰显示：大明正統十四年八月十六日門人本地等建。明正统十四年即公元1449年，距今已有575年。正文虽有7字缺损，但张文大对残留字迹仔细辨认，最终还原出全文：僧録司左覺義兼大覺禪寺住持慧庵彝公和尚塔銘之記。

这个春节，DeepSeek（全称是杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司——笔者注）大热，五花八门的“深度思考”，似乎要穷尽人类的所有问题。其席卷之势让各行各业再一次面临“灵魂拷问”，教育界也不例外：AI已来，教育该如何应对？

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。