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　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

“这次活动体现了‘融合共生’的特点，彰显志愿服务的凝聚力、社会力量的向心力、慈善公益的聚合力。”吕世明认为，“融合共生”是中国特色的无障碍文化内涵，也是志愿助残、公益慈善的价值理念。社会细胞需要志愿精神的滋养，善行义举需要志愿服务力量，生命阳光映射志愿情怀的价值，志愿行为托举人间大爱。中国式现代化“不让一个人掉队”，“融合共生”彰显“共同富裕”。志愿服务促进各方交流合作、共享资源，共创共推实现志愿服务法治愿景。

　　　　这一事件突发之后，俱乐部高度重视，迅速反应，立即成立了由董事长周金辉为组长的紧急工作小组，安排专人全力以赴配合对于球员的抢救及其他相关工作。与此同时，俱乐部第一时间与郭嘉璇的家长取得了联系，并为其加急办理了签证手续，确保家长在事发第二天启程前往西班牙。俱乐部还特别委派体育战略发展部总监魏克兴作为代表，陪同家长一同前往西班牙，帮助协调处理各相关事务。