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　　　　除了私下寻找受让方，也有上市公司实控人选择公开“卖壳”。10月24日，申科股份控股股东、实控人何全波拟将所持公司全部股份4218.75万股（无限售流通股，占公司总股本的28.12%），以公开征集意向受让方方式进行协议转让，该事项可能涉及公司控制权变更，对公司有重大影响。

对于法国留学生艾俊而言，今年是他第一次在中国体验春节文化。夜幕降临时，他与同伴相约去赏花灯。他发现，夜晚的古北水镇别有一番风味。五彩斑斓的花灯营造出梦幻而热闹的氛围，数百架无人机在夜空中变幻成司马台长城和圆通塔寺的模样，他和同伴纷纷拿出手机记录下这些美好的瞬间。

　　　　目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。