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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示，一般来说，春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支，将对本月汽车市场产生一定影响。目前，大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则，而部分省市在节后出台，由于政策传导需要一定时间，短期内无法形成需求释放。另外，各省份出台的政策补贴的封顶额度一致，但最低补贴额度则出现分档差异，最低档购车补贴各地差额最高近万元，导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮，这也将导致消费者的惯性观望，从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素，预计本月新车销量将有所下降。

记者查询数据发现，截至2024年9月，日产汽车的营业利润同比大幅下降了90%。公司已将全年盈利预期下调至1500亿日元（约71.7亿元人民币），较2023财年下降了74%。为了扭转业务损失，日产汽车将在全球裁员约9000人，并将全球产能削减20%。这样的营收表现显然不符合本田汽车的要求和预期。

　　　　在王冠华看来，产业结构调整、技术进步以及社会分工变化都是影响第二、三产业从业人员变化的重要原因。“吸纳就业能力强是服务业的一个重要特征。”她提到，近年来，我国第三产业占国内生产总值的比重在提升，产业结构调整带来了从业人员结构相应发生变化。此外，在制造业高端化、智能化发展的背景下，不少工业企业通过智能化改造提高生产效率，而随着互联网发展和社会分工的精细化，一些工业生产环节，像设计、检测等也被分离出来成为第三产业的一部分，这都在一定程度上带来了从业人员结构的变化。