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　　　　从长远角度看，在价格机制的有力支撑下，车网互动将会加速从试点验证向大规模商业化运营转变，众多难点也将逐步解决。价格机制带来的收益能够在一定程度降低电动汽车用车成本，吸引更多消费者购买电动汽车，进一步扩大市场需求。而规模效应能够促进车企和充电桩制造商更好地适配车网互动功能，提升产品的充放电性能、寿命以及智能控制系统，促使整个产业朝着更智能、更高效、更多元的方向迈进。

2024年9月，《国务院关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》发布，提出以新能源汽车商业保险为重点，深化车险综合改革。同年9月27日举行的国务院政策例行吹风会上，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，下一步，将以新能源车险改革为切入点，持续深化车险综合改革，研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品，探讨高赔付车辆风险分担机制，尽量解决投保难问题。2024年12月，金融监管总局发布的《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》提出，丰富新能源车险产品，优化市场化定价机制，研究出台推动新能源车险高质量发展的政策措施，持续深化车险综合改革。

　　　　在中心城区，重庆交巡警梳理出35条重点路段进行重点管控，并安装了噪声监测设备以提高追溯效率。“南岸区南滨路，因能看到两江交汇的美景，一直是夜间飙车的热门地点，我们规定夜间10点至次日早上6点对摩托车进行限行，但为了不对居民和外卖骑手造成通行干扰，我们发放电子通行证，通过小程序申请即可。”黄程远说。