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陈辉表示，新能源车由于运行成本低，成为网约车、营运车辆的优先选择。部分新能源车被用于网约车运营，却按照家用车标准投保，导致保险费用无法覆盖实际风险，赔付率持续高企，最终造成部分高赔付车型“保费贵、投保难”。数据显示，2024年新能源车中的营运车辆比例比燃油车高出10个百分点，导致使用强度增加，事故发生率进一步上升。

　　　　作为高质量共建“一带一路”的重点项目，秘鲁钱凯港项目一期工程于近期正式投入使用。上汽集团旗下40台L4级智能驾驶集卡也作为我国海外首批大规模智能驾驶港口运输车在秘鲁开展商业化运营。上汽集团有关人士介绍，中国新能源汽车通过钱凯港运输到拉美市场，航程得以大幅缩短，大约能够节省20%的运输成本。