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“中国汽车产业的竞争已经异常激烈，不仅要应对国内自主品牌如比亚迪、吉利、长城等的竞争，还要应对特斯拉等国际品牌的冲击。两大汽车集团都已经有了根深蒂固的经营模式，能否在最快的速度内融合将是生死一线。最终结果如何，这考验国家层面的整合能力，也检验长江沿岸这两家企业的格局和智慧。”李鹏程表示。
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在杨光辉看来，要想解决古籍修复师后继乏人的问题，首先要靠国家及各级政府重视，靠全社会合力加大人才培养力度。其次要靠全国古籍重点保护单位落实各项保护条件，从保存条件改善到修复保护人员编制，都应予以制度化保障。
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