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　　　　骑手社保问题不仅关乎外卖行业，更是为诸如快递员、网约车司机等灵活就业群体提供了有益探索和借鉴，他们同样需要完善的社会保障体系作为职业和生活的坚实后盾。要想让“骑手入社保”这样的好政策落地为“真红利”，还需要在保障骑手权益与维持平台商业运作之间找好平衡点，让企业担得起、骑手愿意交、制度兜得住，这份保障才能真正温暖人心。

最近，60多岁的湖北武汉市民陈阿姨迷上了看短剧。有时半夜醒来睡不着，为了不影响老伴，陈阿姨就戴上耳机躲在被子里“划屏幕”，一看就是几小时。春节期间，她突然感到眼睛胀痛，视力急剧下降，孩子带她到医院一检查，竟然是“闭角型青光眼”急性发作，需要做手术。

　　　　随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。