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　　　　此外，我还承担起了文化传播的角色。复兴号不仅是交通工具，更是展示中国文化的窗口。春运期间，列车上小朋友增多后，我便化身为红色故事的讲解员，向他们讲述南昌起义的英勇与壮烈，讲述北京天安门广场的庄严与历史，让红色文化在孩子们心中生根发芽。看到他们听得津津有味，眼中闪着光时，我深知，这份工作的意义远超出了岗位本身。

歌德曾说“读一本好书，就是和许多高尚的人谈话”，或艰深晦涩或飘逸灵动的语言都浸润着作家的灵魂和思想，激励更多人的共鸣与思考。从个人体验出发，我觉得这个“和高尚的人谈话”的过程虽然充实又富足，却通常是十分孤独的——因为“有一千个读者就有一千个哈姆雷特”，自己读书所得往往如桃花源般“不足为外人道也”。

　　　　事实上，全民智驾仅是序章，未来的竞争赛道还蕴藏着极为广阔的拓展空间。“可以预见，未来智驾系统的价格将会越来越便宜。这主要得益于几个因素：一是随着技术的不断进步和规模化生产，硬件成本将持续下降；二是软件算法优化减少了对昂贵硬件的依赖；三是市场竞争加剧促使各厂家寻求更具成本效益的解决方案。尽管如此，全民智驾的概念并非单纯依靠价格战来实现。更重要的是通过技术创新提高产品质量和服务水平，满足消费者多样化的需求。因此，未来的竞争将更加注重综合能力，包括技术研发、成本控制、市场营销等多个维度。”郭涛对记者表示。