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乘联会数据显示，自主品牌市场份额达到61%，较去年增加8.6个百分点。乘联会秘书长崔东树认为，自主品牌乘用车持续保持高增长主要得益于自主品牌在新能源车市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等汽车品牌市场份额提升明显。
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薪酬方面，2020—2022年及2023年上半年，艾芬达研发人员人均薪酬分别约为8.32万元、9.85万元、10.24万元、6.17万元，同期，销售人员人均薪酬分别约为13.41万元、14.35万元、12.78万元、6.23万元，管理人员人均薪酬分别约为10.69万元、12.6万元、11.86万元、6.08万元。
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