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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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香港内部公开最准资料据悉，中国计量科学研究院与中国环境监测总站正在探索与建立我国独立自主、国际等效可比的碳监测量值溯源体系，联合立项的《环境空气二氧化碳、甲烷高精度光谱监测系统校准规范》等系列计量技术规范均已进入审定报批阶段。这两项国家一级标准物质是该溯源体系建设工作的重要阶段性成果。
