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　　　　虽然短剧的时效性更强，一有热点题材就需要及时跟进，但陈慧婷却希望短剧的制作“慢下来”。她表示，流量仅仅是短剧获得关注的基础，只有内容有深度了，才可以留住受众。“创作者首先要遵循最基本的创作伦理和价值观，然后适当运用一些热门的元素来吸引‘流量’。”在她看来，剧情的逻辑性、人物的塑造、正面主题的挖掘都是短剧创作者需要关注的因素，“另一方面，我觉得平台也可以设立一些奖项，去鼓励优质的短剧创作者，同时加强监管，下架那些低俗的短剧。”

比如，有些微短剧里的“霸道总裁”，没把多少精力放在公司经营上，整天不是跟“原配”吵架，就是跟“第三者”暧昧。还有一类微短剧，将“霸道总裁”塑造成无比痴情的俊男，动不动就“霸道总裁爱上我”，好像成功的企业家成日里只对男欢女爱感兴趣。有一些更离谱、更荒唐的情节设计，让人“辣眼睛”。以上种种现象，本质上就是在满足一部分观众的低级趣味，或妄想一夜暴富，或偏离伦理规则，充斥着拜金主义与享乐主义的不良风气。

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。