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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

广东省科学院智能制造所数字化制造技术中心主任、高级工程师温浩然介绍，中心目前在四个领域具备明显优势：分别是生产线自动化中工业机器人应用的整体设计和成套落地、3D打印领域金属增材制造的研发、AI领域中的工业视觉与声学识别技术以及工业软件的设计与应用。

　　　　孙光介绍说，二审庭审结束后，郭刚堂曾向法庭提交了呼富吉涉嫌拐卖另一儿童的犯罪线索，该线索被立即移送检察机关核查。办案单位出具核查结果后，主动约谈了郭刚堂及其代理人，向其介绍了核查过程并出示办案单位的核查工作说明，取得了郭刚堂及其代理人的理解。