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这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

　　　　事实上，从2024年12月至今，中国平安密集加仓银行H股。以工商银行为例，中国平安集团及旗下子公司在2024年12月20日增持超1亿股工商银行H股，耗资5.22亿港元，持股比例达到15.11%。而平安人寿在去年末举牌后于2025年1月9日再次增持工商银行H股，增持后H股股权占比已上升至16.01%。2025年1月10日，平安人寿亦增持了189.25万股招商银行H股，增持后持有超过2.3亿股招商银行H股股份，占该行H股总数亦突破5%的举牌线。另外，港交所信息显示，平安集团及平安资管分别于2024年12月中旬及2025年初多次增持了建设银行H股及农业银行H股，增持后持股数均超过两家港股上市银行H股股本的5%。