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不过，按照2025年欧盟碳排放新规，各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规，车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），轻型商用车需降至153.9克／公里。如果超过规定数值，车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下，高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，要么努力提升电动汽车销量。
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近年来，为响应欧盟“到2030年电动卡车市场份额达到50％”的目标，传拓集团一直在积极推动商用车电动化转型，旨在提高电池电动汽车在销售中的占比。传拓集团旗下的斯堪尼亚、曼恩、纳威司达等品牌均积极拥抱电气化趋势，探索多元化技术路线和电动化解决方案，并加速配套设施建设，构建完善的电动卡车生产体系。在此背景下，大众汽车进一步减持传拓集团股份，既是应对当前市场压力和转型挑战的必要举措，也是支持传拓集团全面加速电动化进程，确保其在商用车市场中保持竞争优势的关键一步。
精准24码免费与此同时，在被美俄这场“闪电式”谈判排除在外的欧洲国家，不安和愤怒正在蔓延。英国路透社报道，为了让欧洲继续就乌克兰事务发挥影响力，法国总统马克龙希望在本周召集欧洲各国代表，举行第二轮讨论乌克兰局势的紧急会议，并邀请加拿大参加。在本周一的第一轮会议上，欧洲各国争论的重点之一是向乌克兰派遣“维和部队”，但距离达成共识尚有距离。根据欧美媒体披露的情况，法国和英国支持在乌克兰驻军，瑞典与荷兰立场模糊，而德国、波兰与西班牙否定了派兵的可能性。
