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付费选座最早是从廉价航空开始的,因为廉价航空的经营策略就是将服务拆解,低票价对应的是最基础的运输服务,而选座、托运行李、飞机餐等服务都变成选配,乘客可以根据自身需要付费购买。“拆解式收费”模式之所以被广泛接受,是因为其规则明确,消费预期清晰,尊重消费者的知情权和自主选择权,保障公平交易。
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有分析人士指出,在一些谈判需求中,本田对日产的要求过高,但日产又不想丧失主导权。基于本田和日产都是日本汽车行业巨头型企业,不仅有着悠久历史,也各自掌握重要技术,甚至在未来的新能源技术上都各有建树,二者合并首先就是一场规模宏大的产业和技术调和、整合过程,这当中却没有考虑瞬息万变的资本背景。
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