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说完了电池，再来说充电桩，也就是快充技术标准。国际上常见的有CHAdeMO、CCS（Combined Charging System）等标准。CHAdeMO 标准主要由日本车企推动，在日本和部分欧洲地区应用较广；CCS 标准则有 CCS1 和 CCS2 两种类型，CCS1 主要在美国和加拿大等地区使用，CCS2 在欧洲较为常见。我国采用的是GB/T 20234系列标准，现行版本为 2023 年发布的 GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.2-2023、GB/T 20234.3-2023。GB/T 20234对电动汽车传导充电用连接装置、通信协议等进行了规范。
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今年刚刚走上工作岗位的殷绎茹是2003年生人，她直言，乘务工作与课本上学习的内容不太一样，与人打交道除了有足够的业务能力积累，更需要有“同理心”。“我从小跟姥姥姥爷长大，对身边的老人总会多看一眼、多问一句。老人跟年轻人不一样，他们很多都是非必要不出远门，看到他们，我也常常代入，我的姥姥姥爷如果出远门，能不能有人帮他们一把，他们能不能平安到站。”殷绎茹说。
香港正版综合资料免费大全这一部分源于对间接经济损失的评估存在难点。相较于直接经济损失，间接经济损失的影响在时间尺度上要长得多，会持续至重建结束、全部生产力恢复为止，这个过程可能持续数年。譬如，在东日本大地震10年后，日本内阁府每年依然在持续更新灾情报告。而目前尚未有足够有效的方法来估算这种长时间尺度的影响。
