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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
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除了对贝壳画的色彩进行分析，研究者还认为这些颜料可能含有一种特殊的黏合剂，以便更好地附着在贝壳上。但由于贝壳材质特殊，取样过程存在一定的风险，同时贝壳的弧度也使得便携式仪器（如红外光谱仪）难以进行原位分析，因此，目前还未能深入了解颜料中的黏合剂成分。
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