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据了解，新能源汽车的信息化、智能化和网联化发展进程不断加速，这对自动驾驶芯片、智能座舱芯片等高端芯片功能与性能要求越来越高，对芯片产品的迭代周期要求越来越短，对芯片制造成本的要求也越来越严苛。未来，依赖先进工艺和单芯片全功能集成的传统高端芯片研发方式，可能将无法满足新能源汽车的发展需求。在这样的背景下，车规级芯粒系统芯片应运而生，凭借独特的架构和设计，能够实现功能集成与性能升级，为汽车芯片的发展开辟了新的方向。
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“财报与销量成绩最为直观，外界也会通过这些数据对企业进行判断，同时与其他车企进行对比，但并不能以此捕风捉影推断出车企存在重大问题，还要看其是否具备持续发展的潜力和创新能力。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，虽然蔚来扩大布局仍需要持续投入资金，但李斌同时也具有很强的融资能力。
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