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据HEPS工程总指挥潘卫民介绍,作为我国首台第四代同步辐射装置的核心组成部分,储存环各系统不仅存在研制难度高的问题, 还面临安装空间狭小、安装工作量巨大、就位精度高、容错率低等困难,工程指挥部高度重视,针对储存环安装的关键路径专门制定了“集中力量打歼灭战,逐个击破”“并联推进、串联安装、无缝衔接”的战略部署,每周组织召开多个安装例会,汇集问题、逐一快速解决,特别是系统级之间的问题。同时,及时规划和调整后续几天的安装任务和顺序。及时成立隧道安装现场特别协调小组,现场及时协调、解决安装中出现的问题;针对关键设备生产,及时派出人员长驻设备生产厂家,和工人一起上下班,盯住生产的各个环节,按天甚至按小时督促关键部件生产加工,保障储存环安装“有米下锅”;各系统和安装单位团队密切配合,昼夜奋战,忘却疲惫,无怨无悔,纵有磁铁“千斤重”,仍精确完成“穿针引线”的真空盒等工作, 完成了看似不可能完成的任务。
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随着高阶智驾的应用,以欧盟《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation,简称GDPR)为代表的各种数据类法规也加大了对汽车行业的影响。以GDPR为代表的现代隐私法律 法中,严格违规处罚已是共识。处罚形式上,营业额百分比及高额罚款是最常见的形式。处罚维度覆盖透明度、用户权利、数据跨境等多个监管方向, 且仅欧盟已累计处罚超53亿欧元。例如2023年,爱尔兰数据保护委员会(DPC)宣布,对Meta Platform罚款12亿欧元(约合13亿美元),原因是Meta向美国传输数据,使得欧盟用户的“基本权利和自由”面临风险。其中,数据跨境违规处罚在各类处罚中金额最高、影响最大。依托GDPR,欧盟还出台了全面的配套细分场景监管规定。除欧洲GDPR之外,其它出海目的地国家也有类似的严苛法律,对车企提出了新要求。
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