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乘联分会秘书长崔东树表示,丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加速升级。目前,全球对汽车尾气排放的限制越来越严格,许多国家和地区都制定了明确的燃油车禁售时间表。加速向纯电动升级,有助于雷克萨斯更好地满足全球各地的环保政策要求,同时跟上世界智能化的发展。他认为,雷克萨斯上海工厂定位为 “大中华区 + 出口基地”,未来或承担雷克萨斯全球50% 的电动汽车产能。而借助中国产业链的优势,雷克萨斯可以将在中国制造的高品质电动汽车出口到全球其他市场,尤其是在日韩、东南亚、中东等地开拓新市场,扩大其全球市场覆盖范围,提升品牌的国际影响力。
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国际经验表明,一个航空项目10年后给当地带来的效益产出比为1∶80,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。“从这个角度来说,我们在做好主业、履行好强军首责的同时,要为制造技术发展作贡献,更要服务好经济社会发展。”李志强说。
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