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　　　　国内AI厂商已经开始行动。2月24日，阿里巴巴集团CEO吴泳铭宣布，未来3年，阿里将投入超过3800亿元，用于建设云和AI硬件基础设施，总额超过去10年总和。“AI爆发远超预期，国内科技产业方兴未艾，潜力巨大。阿里巴巴将不遗余力加速云和AI硬件基础设施建设，助推全行业生态发展。”吴泳铭说。

“智驾平权”的呼声，背后是对智能驾驶技术广泛应用的期待。比亚迪将智驾车价格“打”到7万元级别，无疑为众多消费者打开了智驾的大门。在这个层面，“凑合能用”的智驾具有重要意义。它让更多人能够接触并体验到智能驾驶技术，不再将其束之高阁，成为高端车型的专属。这不仅是技术的下放，更是市场的拓展。对于那些此前因价格门槛而对智驾望而却步的消费者而言，哪怕是“凑合能用”的智驾，也代表着一种全新的驾驶体验，是科技进步惠及大众的体现。

　　　　当初热衷于“老头乐”的那批消费者现在也换成了“正规军”。本着方便快捷与实惠的初心，五菱宏光MINIEV等微型车成为他们的首选。在老家县城负责接送孙子上下学的张阿姨向记者表示，该车型在享受补贴后，价格低至3万元左右，首付仅需几千元，每月电费只有几十元，相比她之前的那辆“老头乐”，这辆五菱宏光MINIEV更舒适、更安全。