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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

　　　　尽管中国足协将择机宣布对涉及足球“假赌黑”俱乐部处罚决定，相关俱乐部至少受到新赛季罚分处理，中国足球职业联赛版图还将有细微变化，但2024赛季总算顺利完成且与过往赛季相比在收官阶段保持清白实为不易：中超冠军、亚军积分以及射手王进球数创造联赛历史，北京国安工体主场上座率场均46444人，成都蓉城凤凰山主场场均39818人，上海申花“八万人”主场场均30500人，2024赛季16家俱乐部全部主场有4663507人次现场观赛，这是中超联赛永不消逝的生命线，而中甲联赛大连英博冲超最后一战梭鱼湾主场涌入的60951人，更展现出“家乡足球”在球迷心中的这份“无他”的牵挂。