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整体来看,在激烈的市场竞争下,2024年全球十大车企中,丰田汽车、大众集团、现代汽车集团、通用汽车、Stellantis集团、本田、日产这7家企业均出现了不同幅度的销量下滑;福特由于商用车业务表现强劲,整体销量实现微增;相比之下,中国车企比亚迪和吉利控股集团分别实现了41%和22%的大幅增长,这背后,国家大力引导新能源汽车发展,以及中国各大车企都在积极践行“出海”战略功不可没。随着全球汽车行业电动化转型持续推进,再加上更多中国品牌走向更加广阔的全球市场,预计未来会有更多中国车企跻身全球十大车企行列。
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然而,当前市场中也存在值得警惕的现象。如果企业为追逐短期热度,将尚未成熟的技术仓促包装为全系标配智能驾驶,甚至模糊技术边界进行概念营销,这种核心技术依赖外部拼凑,重营销轻实质的短期行为,不仅令消费者对技术边界产生认知混淆,更可能因系统可靠性不足埋下隐患。
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