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　　　　但是，我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段，氢能产业生态尚未全面建立，不仅规模尚未上去，而且受国外技术壁垒限制严重，从加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备，到氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料，围绕着氢的制取、运输、储藏甚至使用全过程所需要的许多核心技术与材料装备以及零部件，我国目前都需要通过进口来解决，“卡脖子”现象较为严重。基于此，秉持扬长补短的原则，接下来若能展开有力度的战略升维与政策创新，中国便可在氢能产业布局的国际赛道上由抢跑升级为领跑。

在几盏头灯的照明下，光电缆槽道的重新绑扎工作稳步地推进着。韩炳魁是一名95后，入路6年来，他已经参与了多条高铁线路的新线建设工作。韩炳魁说：“晚上在桥上干活不能看下面，越看越害怕，干的时间长了才慢慢习惯。”

　　　　日前，山东省烟台市福山区的新能源动力产业园项目建设工地一派繁忙景象，施工人员抢进度、赶工期，各项建设任务正有条不紊地推进。不远处，烟台汽车工程职业学院新能源汽车专业实训室里热火朝天：师生们正在为参加技能大赛紧张训练，一些教师在为与相关企业的合作策划方案认真地研讨。