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对比去年的以旧换新政策,今年的政策将汽车报废更新范围,从国三及以下排放标准燃油乘用车,扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准,今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆,新增新能源乘用车超百万辆,加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆,这意味着,今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然,这为拓展今年车市潜在增量空间,保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升,扎实推动经济社会高质量发展,注入了更多确定性。
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中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张均斌)日咖夜酒、新式茶饮、健身“撸铁”等新业态接连涌现;连锁餐饮、量贩零食、新型便利店等品牌纷纷下沉;扎根县城的本地小店竞相崛起,擦亮线上数字招牌……这个暑期,县城逐渐成为年轻人追求“人少景美、松弛感、特色体验”的宝地,各类新型消费业态在县城“生根发芽”。
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