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　　　　不管是大众还是雷诺，都在主动出击，推出价格更低的新款电动车型，以提升其电动汽车销量占比。实际上，欧洲电动汽车销量之所以下滑，与补贴逐渐退坡甚至被取消有关，而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车，车企只能将价格打下来，推出大众能够负担得起的平价车型。因此，越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型，2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发，有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。

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　　　　自正式进军车险市场以来，深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）的一举一动备受关注。2月5日，北京商报记者了解到，该公司近日披露了最新一期的偿付能力报告。2024年四季度偿付能力报告显示，2024年，该公司业务规模不断增长但未实现盈利，亏损1.69亿元。同时，该公司的两项重要指标远高于行业，如2024年的综合赔付率和综合成本率均超200%。