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　　　　美国航空航天局的阿尔忒弥斯计划一直受到长期延误、成本超支和各种意外问题的困扰。这项太空计划与许多地面项目（例如地铁升级和公路建设）有相似之处，它们如今似乎都要比过去花费更长时间，并且成本更高。现在建设大工程真的更困难吗？为什么重复美国半个多世纪前完成的登月项目，会变得如此耗时？

其中，部分被处理的网络“大V”作出了公开道歉。微博ID名为“最篮球世界”的博主，发文称“对于之前传播刘国梁先生评价‘亚军孙颖莎影响力大于冠军陈梦’的虚假信息，我表示深深的歉意。经过深刻反思，我彻底认识到自己犯下了大错，现已将相关微博删除并在此予以澄清，以后绝不造谣传谣。”

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。