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俞荣锦表示,由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题,准确率受到影响,因此各车企基本都采用了“端到端+”的方式来克服弊端。目前,端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量,随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升,端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明,截至2024年9月,小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段,特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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中信证券认为,开年以来原油等大宗商品行情上涨,主要是在冬季用能高峰背景下,海外宏观经济数据阶段性超预期,叠加交易面地缘冲突等因素造成的。而且,地缘扰动或难结束,油价短期内将呈现“易涨难跌、脉冲式发酵、波动增大、多次反复”的特点。海外经济与通胀扰动下,下半年油价中枢或逐渐抬升,全年整体易涨难跌,中枢或位于75美元/桶至80美元/桶。
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