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团队提出了打破电池基础设计原则中锂离子依赖共生于正极材料的理论，通过AI和有机电化学的结合，创新设计出锂载体分子，将电池活性载流子和电极材料解耦。这种载体分子可以通过“打一针”的方式注入废旧衰减的电池中，精准补充电池中损失的锂离子，实现容量的回复。使用这一技术，电池在充放电上万次后仍展现出接近出厂时的健康状态，循环寿命从目前的500-2000圈提升到超过12000-60000圈。此外，电池材料必须含锂的束缚规则也被打破，使用绿色、不含重金属的材料构筑电池成为可能。
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诸多品牌纷纷入局“一口价”。上汽大众途岳新锐“一口价”7.99万元起。同时，途岳新锐提供了动力总成终身质保。吉利第4代帝豪自动挡车型“一口价”5.89万元起，手动挡车型“一口价”4.89万元起。同时，购车用户还可以享受多项权益，包括至高4000元的置换补贴、首任车主3年免费流量、4年或15万公里整车质保等，满足条件的用户还可以叠加享受国家／地方高达1.5万元的汽车置换更新补贴，进一步降低购车成本。
免费一马中特专家指出，尽管加拿大拥有繁荣的汽车零配件制造和整车组装业，但行业已形成南北向（美国与加拿大之间）的整合模式，加拿大单独生产汽车并不现实。加拿大或将加强东西向贸易通道，打破国内贸易壁垒，利用与亚洲和欧洲的自由贸易协定来拓展美国以外的市场。
