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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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国际滑联短道速滑世界巡回赛（北京站）将于12月6日至8日在首都体育馆上演。本赛季短道速滑世界杯赛事得到了升级，赛事名称更名为“巡回赛”，是国际滑联主办的全新的精英系列赛，2024—2025赛季的赛事横跨三大洲，包含6站比赛，北京站为第3站。中国队将由多名冬奥冠军领衔参赛。
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