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　　　　其实，与第二产业的碳排放量相比，客票无纸化的减排看上去似乎微不足道，但它的真正意义其实不在具体节约了多少碳排放成本，而是让消费者清楚的看到我们的服务消费环节是有碳排放的，如果供给侧相关产业要参与碳交易，未来这一块成本可能会转嫁给消费者。对于消费者而言，如果只是枯燥地宣贯低碳理念很难达到效果，而通过这种亲身体验的生动方式让消费者体会到降碳带来的成本节约，更有利于从需求侧加深对碳成本的理解。

2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。

　　　　11月28日，“谷子经济”概念股开始分化，截至收盘，Wind数据显示，谷子经济指数（884194）跌0.88%，成分股涨跌不一。齐心集团（002301）、广博股份（002103）涨停，华立科技（301011）、奥飞娱乐（002292）涨超5%，中文在线（300364）、晨光股份（603899）、群兴玩具（002575）等收跌。