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瑞士nanoFlowcell公司也在积极布局这一新兴技术。2019年，他们搭载液流电池的QUANTiNO电动汽车，验证了该技术的可行性。在接近35万公里的行驶里程中，该车累计驾驶时间超过10000小时，液流电池组件展现出极高的稳定性，几乎未出现性能退化迹象。

　　　　另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。