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　　　　违规修改车辆额定功率、替车检验、加装作弊器……一段时间以来，生态环境部公布多批机动车排放检验领域造假案例。有些检测机构篡改数据故意“放水”，有些则在车辆上“做文章”，替车检验已成灰色产业链，环检造假导致一些尾气超标车辆“带病上路”。机动车特别是重型货车尾气治理，是大气污染治理的重要方面。作为“守门人”的机动车排放检测机构，对于推动移动源污染减排、实现环境空气质量持续改善，作用不容小觑。实践中，环检造假证据固定难，执法存在跨地域、跨部门等情况，对此，可采用数字化系统加强对检测机构的实时监控，开发大数据模型分析研判，进一步升级技术筛查手段；建立健全联合工作机制，多部门衔接联动，对违规违法行为露头就打，实现全链条打击。（时 锋）

还有AI外呼系统销售人员给记者发来了《外呼系统试用协议》，里面提到“不得将我司中继线路用于钓鱼诈骗行为使用。我司有权采取必要的技术手段对客户单位发送的语音进行安全监控。若语音源责任单位违反上述规定，我司有权采取措施，关闭中继线路接入；同时追究责任单位的法律责任，并终止与责任单位的相关合作及业务服务，如果出现违反犯罪行为由贵单位依法承担责任”。

　　　　泰盛（贵州）竹资源发展有限公司是贵州省大型竹浆生产企业。该公司总经理胥端祥说，公司每天消耗原竹材料约4000吨，年产竹浆约36万吨，年产值约20亿元。竹浆板、模塑竹浆被送往下游的造纸企业，用于造纸和生产日用品、食品包装、医药包装、工业包装等“以竹代塑”产品；生活原纸被送往下游的终端纸制品加工企业，经过裁切与包装，便会出现在各大商超。