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　　　　除去自身实力因素，中国男子冰球“爬坡”背后还要依赖“协会壮大”——运动项目管理中心与单项体育协会如何协调发展，是中国体育改革领域大课题。本届亚冬会中国代表团实则“三家合兵”：冰球项目由中国冰球协会组队，滑雪登山项目由登山运动管理中心组队，其余项目仍由冬季运动管理中心组队。因此单以冰球项目发展分析，中国冰球协会肩负重任。

成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

　　　　当然，在很多技术环节上，中国男篮还需继续提升。和日本男篮的比赛，中国男篮出手71次，外线24次出手命中9球，命中率为37.5%，和关岛男篮的较量，中国男篮出手67次，外线23次出手命中9球，命中率为39.1%。虽然整体命中率不错，但不论是整体出手次数，还是外线进攻占比，仍不能完全踩上现在国际篮球的发展节奏。