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　　　　中国电影票房位列全球第一，是一场静水流深的变革。这场变革既是中国电影产业升级的必然结果，也是中国文化软实力提升的重要体现。当前，我国电影战线围绕中心、服务大局，担当作为、攻坚克难，已经取得来之不易的成绩。搭乘政策东风，中国电影人有信心构造更精彩的光影叙事，有底气拓展更亮眼的发展版图。

虽然在业内已有可观的积累，但从节目开始，“饥饿感”就成为了艺员们的驱动力。青年演员和曾经的TVB艺人一样，被放入职场环境里。他们使用着四人桌工位，被要求自己做简历，因为很多演员刚入行时“没有团队会帮你”。此外，任何人想获得角色，都必须通过前辈艺人的面试和竞聘。而哪怕每个人都很努力，面对首轮11个候选人，监制、导师们也只给出了10个名额。现场的氛围，正如汤镇业在先导片中对香港演艺圈的回忆：“当时的环境，竞争非常激烈，节奏很快，每一个人都很拼。”

　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。