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为确保汽车可靠性,全球主要汽车主机厂通常采用“三高”试验技术,即高温、高寒和高海拔测试对汽车在极端环境的设计性能可靠性进行验证。随着中国汽车工业的不断发展完善,我国汽车测试场所和规范也经历了长足发展。此外在新疆吐鲁番,由中国汽车技术研究中心建设,配备高速环道、耐久路、坡道等设施的中汽中心吐鲁番试验基地成为众多车企的测试“沙场”,中汽中心位于内蒙古呼伦贝尔的牙克石测试基地拥有亚洲最大的冬季汽车试验场,能模拟多种低温极端工况。湖北襄阳国家汽车质量监督测试中心拥有高环跑道和极端气候模拟舱,可部分替代三高测试。
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位居其次的为北京通美。上交所官网显示,北京通美科创板IPO于2022年1月10日获得受理,当年2月9日进入问询阶段,随后于当年7月12日上会获通过,并在当年8月1日提交注册,至今未能注册生效,已“排队”超两年。不过,今年7月,公司也更新提交了相关财务资料。
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