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芬兰、墨西哥、亚美尼亚、菲律宾、巴西、瑞士、荷兰、希腊、英国、摩洛哥、摩尔多瓦、斯洛伐克、基里巴斯、匈牙利、西班牙、马来西亚、巴基斯坦、哥伦比亚、印度尼西亚等20多个国家驻华大使馆大使、参赞或投资局官员莅临展会现场，为中国企业走向国际市场提供了难得的机会。
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犹记得几年前春节返乡，笔者还要开着新能源车去临近县城找充电桩充电。如今点开手机地图搜索“充电桩”，小小乡镇已有五六处充电设施，快充、慢充都有分布。激发农村地区汽车尤其是新能源汽车的消费活力，完善汽车服务基础设施是重要着力点。如果户户划有停车位、村村都有充电桩、乡镇皆有汽修厂，农民买车用车的意愿将更好释放出来。
2025年澳门六开彩开奖管家婆工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
