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　　　　更有甚者，在签订合同时设置许多“霸王条款”，使学员难以满足退费条件。一些训练营承诺学员在28天或30天内减掉体重的8％至10％，并承诺“签约减重，无效退款”。然而，这类合同往往有条件：不能违反训练营的任何规定，比如不能请假、迟到、旷课、偷吃等。即便是符合各项规定但仍没有达到承诺的体重，也可能因为训练营的各种借口导致退费难。

能不能用量子通信网连接多台量子计算机，让它们远程凝聚出“超级量子算力”？日前，记者从中国科学技术大学获悉，该校郭光灿院士团队李传锋、周宗权、柳必恒等人，基于多模式固态量子存储和量子门隐形传送协议，在安徽合肥市区实现跨越7公里的非局域量子门。相关研究成果发表在国际期刊《自然·通讯》上。

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。