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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
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“有爱的”无障碍公益社团发展至今，一直秉承着传承下来的信念——“无障碍不是助残，而是共创”，这种理念吸引了更多专业的学生加入社团。“比如心理学专业的学生帮助我们关注心灵疗愈，传播学专业的学生则擅长策划和推广活动，而软件工程专业的学生可以参与App开发。”陈思认为，多学科融合丰富了社团的活动形式，把每个人的专长汇集起来，既能保障方案的科学性，又能让公益实践更贴近生活。
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