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　　　　“随着非标商业从萌芽期、爆发期走入深耕期，给予更多维度的创新支持，才能走上可持续发展之路。”消费经济学会学术委员会副主任、重庆工商大学研究员莫远明表示，应该关注的是，非标商业如何超越地理奇观的初级叙事，在政策精准供给、商业生态培育、本地文化传播等细分领域，构建起系统竞争力。

从广深港跨境客流来看，1月14日至2月10日，香港往返内地旅客达280万人次。其中，香港往内地旅客日均达5万人次，1月25日发送内地旅客7.7万人次，为春运28天以来最高。内地往香港旅客日均5万人次，2月2日到达香港旅客7.9万人次，为春运28天以来最高。

　　　　不过，相对于中国作为全球最大制造中心的碳排放规模来说，我们要实现绿色发展依然任重而道远。首先，当前的各项降碳措施更多集中在第二产业，也就是通过提高产业的碳排放成本，来倒逼企业去进行节能减排技术研发、能源消费结构调整、以及产品结构调整。而在需求侧，我们虽然实施了阶梯电价、阶梯水价、限塑令等措施，但这些措施多集中在商品消费领域，而非服务消费领域。其次，从经济增长的拉动力来看，消费已经多年位居三驾马车之首，从三次产业结构来看，第三产业增加值所占比重已经超过GDP的50%，而且这一比重会进一步提高。因此，居民对服务的消费活动在经济发展中所起到的作用将越来越重要。这就意味着，我们一方面要鼓励扩大居民的服务消费，另一方面，在“碳达峰”、“碳中和”刚性约束下，第三产业要通过积极降碳来获得更大发展空间。虽然目前第三产业很多细分领域的碳排放规模，从表面看来可能远低于第二产业，但我们要考虑随着市场规模的扩大，如果不从现在起就采取降碳措施，未来碳排放规模会有很大增长，这会增加我们实现“碳达峰”、“碳中和”目标的难度。