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　　　　“作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。”赵永坡表示，“兼管欧拉品牌，对我来说又是一个新的起点，新的挑战。”他评价道，欧拉的车型是属于“始于颜值，精于品质，忠于安全”的好产品，并表示将为欧拉的再次腾飞贡献自己全部的力量。

消费连着民生与生产，是我国经济发展的第一拉动力。商务部统计，2024年消费对经济增长贡献率为44.5%。数码产品消费热，将直接传导到生产端，不仅为数码生产研发企业和整个供应链带来信心与动力，也将助力数字文化企业产品创新创意发展、信息消费和电商。年节消费火热需求持续，定将拉动投资、研发与生产，让产品推陈出新，进而可能形成新的消费热点。本轮“以旧换新”政策补贴激起的涟漪，无疑让消费、生产与投资形成互促共进的良性循环，推动产业升级，成为助推经济发展的强劲动能。

　　　　为什么会出现这种问题？究其根本在于相关标准在检测环节不够全面，让企业有了作弊的机会。编制组称，目前实施的轻型车国六排放标准规定了禁止使用失效策略，明确了失效措施定义，但为了保护发动机或汽车安全，同时规定其中有些能够使排放控制效果降低的措施可以不作为失效措施判定。然而，具体条款规定的失效策略豁免存在较大歧义，导致有企业在车辆排放控制软件开发时，通过识别车辆检测条件而触发某种排放控制策略来通过标准测试，进而逃避标准管控和生态环境主管部门的监管。