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　　　　为此，笔者建议，中职教育未来的改革包括4个方面：一是进一步压缩中职专业目录，实行大领域学习模式，使学生在高等教育阶段有更大的专业选择空间；二是增加公共基础课程学时比例，压缩专业课程学习比例，减少专业课程门数，增强理论性，聚焦学生进入高等教育阶段需要的专业基础能力的培养，但不能完全放弃专业课程学习；三是集中专家力量系统研究高等职业教育对高中阶段专业基础能力学习的要求，形成学习标准，据此开发具有统一性的核心课程与教材，以增强学生在学校与专业选择中的自由度；四是加快推进职教高考制度建设，为学生进入高等职业教育搭建制度保障。这也是中等职业教育课程改革的国际趋势。

破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。

　　　　其中，许某师和李某祥分别被建议处以年收入40%罚款，并给予政务记过和警告处分；羊场煤矿公司董事长陆某标及云煤集团驻得马煤矿驻矿安监员龚某朝，也被建议给予政务警告处分。云煤集团驻曲靖巡察组组长张某富被认定对事故负有重要责任，且鉴于今年7月份以来，所巡查煤矿已连续发生3起事故，建议调整工作岗位。