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　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。

全国政协常委、经济委员会副主任苗圩亦将全固态电池的量产时间节点锁定在2027年。苗圩表示，尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题，但从当前全球研发进展来看，随着量产技术工艺逐渐成熟，2027年前后全固态电池将实现小批量生产。

　　　　仅仅“引进来”还远远不够。为了更好地推动园区内冰雪运动智能装备企业发展，我们还积极打造冰雪运动装备产业全方位发展战略平台，连续四年发布“张家口·中国冰雪产业发展指数”，推动产业与互联网、大数据融合。组建了国家级冰天雪地科技企业孵化器，形成助力企业成长发展的孵化机制。此外，我们还设立河北首个冰雪产业主题基金——红土冰雪基金，为企业融资提供帮助。