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冬窗花费情况来看，据德国转会市场网站披露，北京国安用于内外援转会费的267万欧元已经冠绝中超，浙江队204万欧元紧随其后，成都和云南花费分别为148万欧元和145万欧元，之后是津门虎的125万欧元，哪怕算上泰山（95万欧元）和申花（92万欧元），也就六家球队投入接近或者超过百万欧元。其他绝大多数球队转会费投入只有二三十万欧元甚至为零。
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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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