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　　　　7月15日至10月15日，北京尤伦斯当代艺术中心携手法国北方省省立马蒂斯美术馆，精选280余件作品与藏品，在中国首次完整呈现现代主义艺术巨匠、20世纪重要艺术流派“野兽派”的创始人和主要代表人物——亨利·马蒂斯的毕生创作实践、卓越艺术成就与非凡人生经历。法国北方省省立马蒂斯美术馆馆长和首席策展人帕特里斯·德帕尔普策划了这一展览，并通过视频讲述了“马蒂斯的马蒂斯”背后的故事。

“评价我自己的表演风格，或许是‘撂地儿’。”在接受中国艺术报记者采访时，周冬齐介绍说，表演虽然是演，根源却来自生活，只有接地气了，观众才爱看。多年来周冬齐饰演的角色也是这样，贴近生活、贴近现实。就算是演个戏份不多的角色，她也能通过精心创作，打磨出亮点。

　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。