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　　　　较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。

中国信息通信研究院日前发布的《综合算力评价研究报告（2024年）》显示，我国算力发展进入新阶段，算力结构不断调整，智算规模增长势头强劲。该报告建议，构建多元算力供给体系，优化综合算力布局；加快产业绿色低碳发展，提升基础设施能效碳效；强化产业发展政策支撑，完善标准规范体系建设；加强核心技术创新能力，加快构建新质生产力；持续深化算力产业赋能，促进数实行业深度融合；持续完善算力产业生态，加速建链延链补链强链。

　　　　黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司是一家黑河本地企业，经过10余年的发展，目前可开展27项汽车寒区试验项目。该公司总经理赵鑫宏表示，如今这里的新能源车辆测试项目越来越多，甚至已经超出传统燃油车，氢能源动力汽车、甲醇汽车也加入到寒区试车队伍当中。