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　　　　西夏的职官制度仿效宋朝，传统汉文史书已有记载，出土的西夏文文献如《天盛律令》和《官阶封号表》等又做了补充和完善。《官阶封号表》显示出西夏有不同于职事官的另外一套“官”的体系，类似于中原王朝的勋官。西夏陵的西夏文残碑文中有“上柱国”的称谓，汉文碑文有“柱国”的称谓，证实西夏有勋官之设。西夏文和汉文残碑中都有“金紫光禄大夫”，可知西夏有阶官之设。勋官是中原王朝授予有功人员的荣誉称号，作为对官员功绩的表彰和奖励；阶官是按照官职等级划分的官员，具有明确的等级和相应的职权。西夏陵碑文中的记载补充了西夏职官制度的重要内容，同时也彰显了西夏不仅在职事官方面延续中原传统，在勋官和阶官方面也承续中原王朝体制。西夏陵汉文残碑中两处有“食邑”的记载，食邑是王朝皇室对王公贵族赐以封地的制度，西夏继承了历代王朝的食邑制度，并将这种制度的实践记录在碑刻之中，补充了史书的某些缺载。

一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的，理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，消费者的自由选择权被人为缩限。

　　　　牢固树立安全发展理念。安全是低空经济发展的前提和基石。贯彻总体国家安全观，立足自身职责，强化低空安全运行监管，健全完善差异化精准监管政策机制。建立健全各类飞行活动的安全运行规则、标准以及相关监管政策。建立健全应急保障机制，加强与国际民航组织以及国外民航当局的合作与交流，共同推动制定和实施低空运行安全标准。