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中老铁路上，中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段万象运营管理中心助理工程师陈昌映也坚守在自己的岗位上。他说，自己的工作很有意义，比如“通过中老铁路方便快捷、经济实惠的运输方式，老挝的水果源源不断运到国内，让更多人实现榴莲自由”。为更好地发挥中老铁路在拉动老挝、泰国、缅甸等东南亚国家设施联通、贸易畅通、民心相通方面的作用，铁路部门积极探索新通道新模式，持续打造货物运输品牌，通过货物列车“客运化”，让果蔬等农产品运输跑出“加速度”。
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54号墓的牛尊刚出土时，腹部、四肢已碎成多块，甚至有部分缺失，通体锈蚀，挤压导致多处变形，经“最强修复师”王浩义寻找残块、校正变形、复制缺损、焊接修复、做旧等一道道复杂工序，才有了今天完整的模样。讲好故事尤其需要科技考古。做体质人类学分析的王明辉从残存的头骨、四肢骨等分析出墓主人35岁左右，身体共有7处创伤，6处集中于身体左侧，多为刀斧类锐器砍伤。青铜器专家刘煜用变频X射线探伤机对青铜器进行扫描，了解青铜器内部构造和损伤程度，还意外找到了铭文。植物考古学家赵志军发现陶罍中有残留的梅子果羹，铜簋内有烹饪的谷物，还有当时流行的用来防腐的花椒。
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