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　　　　【环球时报报道 记者 马俊】美国国家航空航天局（NASA）18日将编号2024 YR4的小行星在2032年撞击地球的概率调高到3.1%，使该小行星成为“有观测以来撞击地球概率最高的小行星”，但19日又将其概率下调至1.5%。如此反复的动作在社交媒体上引发大量讨论。为何科学家对小行星撞地球的估算结果会出现如此大的波动？这颗小行星对于地球的威胁到底有多大？

西虹市影业的主要发起人为导演闫非、彭大魔，公司拥有一支由优秀编剧、导演、制片人组成的专业创作团队，善于优质影视内容的开发工作，代表作品有电影《西虹市首富》、网络剧《不能犯规的游戏》等，其中《西虹市首富》曾取得2019年暑期档票房亚军的好成绩；全民狂欢影业的艺术总监，正是之前与西虹市影业、阿里影业合作并出任电影《西虹市首富》主演的著名演员沈腾，因此三方的此次合作有着较好的基础。

　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。